H3000 trattore di trasportu logisticu ecunomicu à alta velocità

U cunsumu di carburante ultra-bassu

L'economia di carburante hè 3% -8% megliu cà i prudutti cuncurrenti.
Attraversu l'ottimisazione di l'accessori di putenza, l'accordu precisu di u putere, migliurà l'efficienza di trasmissione, riduce a resistenza di guida, u cunsumu di carburante cà i prudutti di a piattaforma domestica 3% -8%, per purtà più benefici.

Pesu stessu ultra-bassu

U pesu stessu hè 3% più liggeru di i prudutti cuncurrenti.
Cisterna di carburante in lega d'aluminiu, cunchiglia di trasmissione in lega d'aluminiu, cilindru di almacenamentu d'aria in lega d'aluminiu, rim di lega d'aluminiu, etc., facenu a riduzzione di u pesu di u veiculu 3% più liggeru di a cumpetizione, u pesu di u veiculu 8.29t, u pesu mortu più bassu migliurà l'efficienza di carburante (up). à 2,3% per 100 km), migliurà a sicurità di crash (riduzzione di 10% in energia inerzia), migliurà a fiducia di guida (riduce a fatigue di carica di cumpunenti), è riduce a probabilità di rivisione di trattore H3000.

Cabina tutta d'acciaio

A cabina adopra a struttura di quadru sincronizzata cù l'Europa, H3000 passa a cabina all-steel di l'ultimu standard europeu di collisione ECE-R29, è u corpu hè automaticamente saldatu da u robot ABB di u mondu, cù alta precisione di saldatura, distribuzione uniforme di articuli di saldatura. , senza dewelding è saldatura virtuale, etc., per assicurà chì ùn ci sarà micca deformazione di saldatura in ambienti duru, è a resistenza à l'impattu hè più forte. Garantisce megliu a sicurità di e persone è di i veiculi.

U trenu di putenza core, adattatu per diverse cundizioni stradali

In cunfurmità cù e trè assemblee core di a catena di l'industria d'oru - Weichai WP12 engine + Trasmissione veloce di 12 velocità + Axle Hande, a putenza di tuttu u veiculu risolve u prublema di arrampicata suave di u veiculu. A vitezza di u sistema di trasmissione diretta d'aluminiu di 12 velocità hè 22% più bassa di quella di a cumpetizione, riducendu significativamente a perdita di energia cinetica è riducendu u cunsumu di carburante. U veiculu standard hè dotatu di l'asse di guida manuale, è u differenziale trà e roti adopta u disignu generale di a struttura sferica, è a maglia di l'ingranaggio hè megliu. Adopta a tecnulugia di cuscinetti FAG à bassa resistenza, senza mantenimentu sincronizatu cù l'Europa, adopta a lubrificazione di grassu, 500 000 km senza mantenimentu. U tamburu di frenu usa una struttura esterna, u mantenimentu di ogni ghjornu dura solu 10 minuti, riducendu assai u tempu è u costu di mantenimentu, migliurà l'assistenza, permettendu di risparmià soldi mentre guadagnà più.

Quadru ligeru d'alta resistenza

A versione ligera di u Delon H3000 usa un quadru d'acciaio d'alta resistenza 850 × 270 (8 + 4) per un pesu più ligeru. 6000 tunnellate di stampaggio di stampa idraulica stampata, forza di rendimentu aumentata di più di 50%, capacità portante, stabilità è resistenza à a torsione hè assai megliu cà u mudellu domesticu di u listessu livellu, chì currisponde à menu molle à foglia davanti è posteriore, adattatu per un trasportu logisticu efficiente. utilizatori, per assicurà a vostra presenza efficiente.

Conduzzione faciule, dite addiu à a fatica

U meccanismo di cambiamentu di l'albero telescopicu di novu sviluppu è a sospensione di l'airbag in quattru punti aumentanu l'insulazione di u sonu generale, u cunfortu, a prutezzione di a polvera è a pioggia di u corpu, in modu chì ùn vi sentite micca stancu durante a guida di longa distanza.

Aghjurnamentu di cuntrollu di trasmissione, migliurà u cunfortu di guida

L'instrumentu di cuntrollu hà i vantaghji di una bona sigillatura è una cunnessione flessibile, chì ponu isolà u sonu esternu è evità a vibrazione di u joystick è a perdita rigida. U joystick aghjurnatu pò prevene efficacemente u cambiamentu di marcia, assicurà a prestazione di manipolazione di u veiculu è riduce a fatica di guida.

A sospensione airbag in quattru punti aumenta u cunfortu di guida

A sospensione di l'airbag di quattru punti aumenta ancu u tassu di isolamentu di u scossa di u veiculu di 22%, è a fluidità di guida hè megliu è allevia in modu efficace i colpi è a fatigue purtate da a guida, purtendu l'ultima sperienza di guida cunfortu.

Cumpunenti di ammortizzamentu di cabina aghjurnà per migliurà u cunfortu di guida

L'H3000 ottimizeghja a sospensjoni di u chassis, a sospensione di a cabina, i sedili è altri cumpunenti rilativi, è migliurà a cunsulazione di u veiculu di 14%.

L'effettu di l'insulazione di u sonu hè bonu, senza interferenza in a conversazione in vittura

Porta sigillata à doppia faccia + sigillatura manuale di lucernaria + sigillatura telescopica di l'albero, etc., cù l'aghjunzione di u sistema di altoparlanti, migliurà l'effettu di u sonu, in modu chì pudete gode di tè mentre u tempu di parcheghju.

Disegnu di cunfortu visuale umanizatu

H3000 grande ponte panoramico curvatu ventu di fronte di qualità di vittura, chì permette à u cunduttore un largu campu di vista. Novu volante di quattru pannelli, cuncepimentu di vittura, vista di strumenti senza obstruczione.