A causa di a riduzzione di emissioni pulite è u costu di cunsumu bassu di i veiculi di gas GNL, sò diventati gradualmente preoccupazioni di e persone è sò accettati da a maiò parte di i pruprietarii di vitture, diventendu una forza verde chì ùn pò esse ignorata in u mercatu. A causa di e basse temperature in l'invernu è di l'ambiente di guida duru, è i metudi di funziunamentu è di mantenimentu di i camion LNG sò diffirenti da i camioni di carburante tradiziunali, eccu alcune cose da nutà è sparte cun voi:
1.Assicuratevi chì u portu di riempimentu di u gasu hè pulitu ogni volta chì fate un rinfrescante per impedisce l'acqua è a terra di entre in u cilindru è pruvucannu un bloccu di pipa. Dopu à u riempimentu, appiccicate i tappi di polvera di u sediu di riempimentu è u sediu di ritornu d'aria.
2. U coolant di u mutore deve usà antifreeze pruduciutu da i pruduttori regularmente, è l'antifreeze ùn pò esse più bassu di a marca minima di u cisterna d'acqua per evità a vaporizazione anormali di u carburatore.
3. Se i tubi o i valvuli sò congelati, aduprate l'acqua calda pulita, senza oliu o nitrogenu caldu per scongelà. Ùn li colpi cù un martellu prima di uperà.
4. L'elementu di filtru deve esse pulitu o rimpiazzatu in u tempu per impediscenu chì l'elementu di filtru ùn sia troppu bruttu è impiccà u pipeline.
5. Quandu parcheghju, ùn spegne micca u mutore. Chiudi prima a valvula di uscita di liquidu. Dopu chì u mutore usa u gasu in u pipeline, si spegnerà automaticamente. Dopu chì u mutore hè spento, idle u mutore duie volte per sguassà u gasu in a pipeline è a camera di combustione per impedisce chì u mutore si alza in a mattina. I bugie sò congelati, chì facenu difficiule di inizià u veiculu.
6. Quandu principia u veìculu, curriri lu à a vitezza idle per 3 minuti, è poi curriri lu veìculu quandu a temperatura acqua righjunghji 65 gradi.
Tempu di Postu: Mar-04-2024
