U ventu d'energia nova soffia sempre più feroce. A pulitica naziunale, u layout di l'imprese di vittura, u sustegnu tecnicu pò esse dettu à tutti, una volta occupanu u tempu è u locu ghjustu. Perchè hè avà u megliu tempu per cumprà novi veiculi d'energia? Un articulu, vi dà trè grandi ragiuni !
RagiòUnu
a Veiculi energia nova chè i veiculi oliu tradiziunali cù gamma poviru?NO!
M3000E Trattore elettricu puru cù una quantità di tecnulugia hardcore!
In l'ochji di parechji amici di carte, i camioni elettrici puri sò sempre assai freschi, è i so cumpunenti tecnichi ùn sò micca assai familiarizati. U lavu di u fiumu sparghje largamente u novu veiculu di energia "cortu intervallu", "longu tempu di carica", hè ancu l'amici di a carta chì ùn anu arditu di principià.
In fatti, i veiculi d'energia novi sò in permanenza "formazione", migliurà u cuntenutu tecnicu di e batterie, per chì a resistenza hè più è più putente. I dati di l'inchiesta di l'istitutu di ricerca di u mercatu di l'automobile d'oltremare Cox Automobile Company mostra chì cù u progressu graduale di a nova tecnulugia di batterie d'energia, a gamma di veiculi cummirciali di l'energia nova serà in una tendenza di crescita sustanziale, chì risolverà completamente l'ansietà di l'utilizatori, è i scenarii di l'applicazione cummerciale sò più estesi.
In termini di gamma, u trattore Shaanxi Auto Delong M3000E puramente elettricu hè dotatu di una quantità di tecnulugia di core, adopta un sistema di mutore autònumu, una larga gamma efficiente, una alta efficienza di trasmissione, una ricuperazione d'energia efficace, un seguimentu strettu di u cunsumu d'energia di batterie è accessori, cusì chì ogni kilowattora d'electricità pò esse cumplettamente utilizatu.
In più di l'endurance paragunabili à a vittura d'oliu, in termini di affidabilità, Delon M3000E hà ancu i so vantaghji unichi. U so mutore autònumu attraversu 8 teste di affidabilità, longa vita di trasmissione, chassis cù tela d'acciaio d'alta resistenza + ponte Hande, affidabilità attraversu a verificazione di milioni di veiculi, eccellente adattabilità ambientale, perfetta attraversu 12 000 chilometri di cundizioni stradali integrati è minus 30.℃Verificazione di a zona fredda di Hailar.
RagiòTwo
A carica di i veiculi d'energia nova ùn hè micca cunvene? NO!
A pila di carica di a Cina hè entrata in u stadiu perfettu di layout!
In u futuru, l'ansietà di u range sarà certamente trattatu. In seguitu, parlemu di u prublema di carica di i veiculi d'energia nova. Sicondu a tendenza, ognunu hà "avè nantu à a vittura" nova energia, a necessità di carricà i vitture serà più è più, u numeru di pile di carica pò mantene? Hè necessariu per a carica più tardi per confià in "rob"?
Ùn vi ne preoccupate, u paese hà longu pigliatu sti prublemi in cunsiderà, è hà attivamente dispostu u numeru di pile di carica per migliurà a larghezza di distribuzione di pile di carica. Xinhua News Agency hà dettu: a prisenza, a nova pila di carica di i veiculi d'energia di a Cina, da una espansione à grande scala, hà cuminciatu à migliurà a tappa di u layout.
Questu significa chì, dopu, ci sarà una copertura di rete di ricarica relativamente cumpleta in spazii ciechi cum'è autostrade, fortezze di trafficu è cità, è e pile di carica saranu ancu largamente affundate in zone remote, cum'è cunte è townships.
Da una banda, u statu guida a "differenza di vittura è pila"; da l'altra banda, l'imprese di camion pisanti cercanu ancu di furnisce suluzioni. Shaanxi Auto travaglia cù l'operatori di stazioni di ricarica domestica è cambiante per stabilisce una relazione strategica di cooperazione cù vantaghji di risorse cumplementarii, è s'impegna à furnisce ogni tipu di clienti solu suluzione generale per stazioni di carica è cambiante. In u modu di separazione veiculu-elettricu, i risichi di mantenimentu, carica è scaricamentu è usu di a bateria di u veiculu energeticu sò gestiti in modu uniforme da l'operatore di stazioni di cambiatore elettricu di terzu, chì riduce assai a pressione di costu è allevia u prublema di carica à una larga misura.
Ragiò Tquì
E batterie NEV ùn sò micca abbastanza sicure? NO!
A tecnulugia di a batteria hè più matura di ciò chì puderete pensà!
Veiculi novi energia per andà luntanu, in l'analisi finale o à u sviluppu di a tecnulugia di batterie. Dopu tuttu, paragunatu cù a vittura d'oliu, hè "novu" in u cambiamentu di fonte di energia. Parechje persone pensanu chì a sicurità di e batterie resta da esse pruvata, ma u sviluppu di a tecnulugia di batterie hè maturu.
Attualmente, i veiculi d'energia novi venduti in u mercatu sò principalmente lithium ternary è lithium ferru phosphate. A ricerca mostra chì paragunatu cù a batteria di litiu ternariu, a batteria di fosfatatu di ferru di litiu hè più eccellente in quantu à a vita di u ciclu è u rendiment di sicurezza. A bateria di putenza di fosfatatu di ferru di lithium purtata da Shaanxi Auto Delong M3000E hà passatu i testi di sicurezza di l'immersione in acqua di mare, u focu, u spruzzo di sale, l'impattu meccanicu, a goccia, a vibrazione, u turnover è cusì, è a struttura di prutezzione di cornice in lega d'alta resistenza hè più garantita.
Comu tutti sapemu, a causa principale di u fallimentu di u sistema di batterie è ancu l'accidentu hè a temperatura alta. M3000E A stabilità termica di u sistema di batterie hè finu à 800℃, aduprendu a gestione di a bateria, a gestione termale è altri sistemi di gestione intelligente, è ancu u monitoraghju di u sistema di alta tensione di u veiculu sanu, u monitoraghju in tempu reale di e cundizioni di u veiculu, l'alarma puntuale di situazione anormale, portanu tutta a prutezzione di sicurezza.
Per riassume, i trè "punti di dolore" maiò di i veiculi d'energia nova: gamma, carica, sicurezza, ponu diventà u "puntu cool" in u futuru. In particulare in u prezzu di l'oliu crescente attuale, a nova energia, deve esse a decisione di e persone intelligenti.
Tempu di post: May-07-2024
