Cumu trattà cù i difetti di u mutore cumunu?

Cumu trattà cù i difetti di u mutore cumunu? Oghje per voi di risolve alcuni mutore cumincià i prublemi è a velocità ùn pò micca cullà u casu di u difettu per a riferenza. U mutore diesel ùn hè micca faciule d'inizià, o a velocità ùn hè micca faciule per aumentà dopu à partesi. A forza generata da a combustizione di espansione di gas in u cilindru di u mutore, in più di a pompa austura, etc.), u putere à traversu u voluminu à a flessione à traversu u volu; Se u calore di u cilindru di u mutore hè chjucu o a so efficienza termica, a so friccionazione hè troppu grande o a putenza di u cunsumu Auxiliare aumentatu, a putenza di u moutile serà ridutta, u mutore hè debule.

Effetti di un fallimentu di u sistema di futuri di carburante

(1) Fornimentu d'oliu insufficiente

U sistema di carburante serà capace di spruzzà bè è atomizà un bellu carburante in u cilindru. Se u sistema di carburante falla è a quantità di oliu in u cilindru di spray hè menu, u calore generatu da a combustione hè ridutta. Quandu u calore hè ridutta à scuntrà a carica di u mutore, u mutore hè debule.

(2) L'influenza di l'angolo anticipatu d'oliu

A quantità di carburante injected in u cilindru serà adattatu. Se u carburante in a tassa di a pressione iniziale aumenta, faciule per causà u travagliu di u mutore. U travagliu rude cummarmerà una parte di u putere, vale à dì l'usu efficienza termale ùn hè micca alta, dunque, u putere effettuale di l'output esternu sarà rifartatu. L'angolo anticipatu hè troppu chjucu, a maiò parte di u prucessu di combusione hè spettatu, a temperatura di a pressione aumenta, a perfessione di l'acqua più alta hè più, è l'efficienza di u calore hè fattu significativu significativu.

(3) Qualità pobra spia

Quandu u mutore travaglia, a qualità di u spiratu injecoru di carburante hè poveru, per chì l'A superficia di carburante injettata in u cilindru hè chjucu è u vasu si riduce. Ancu se a quantità di oliu in l'iniezione di u cilindru di injectiodu ùn hè micca assai di qualità di atomazione povaria, a reazione cun combinazione oxygen hè menu, è u calore emettava hè menu.

(4) L'influenza di a temperatura ambientale

Quandu a temperatura ambientale hè troppu alta, u mutore spessu provoca u sopra à l'usu. Sutta l'effettu duale di alta temperatura di temperatura è mutore, l'aria esposta, l'aria espansione, cusì affettendu a quantità di l'inflazione è riduce u putere di u mutore. Quandu a temperatura ambiente hè troppu bassa, postu l'evaporazione di carburi d'oliu di carburi d'oliu di carninder, in cumignazione in a combustietà incompleta, chì hè, u calore generatu da u Cilindru in u Cilindru è riduttiu.

(5) L'influenza di u voluminu di inflazione aereu

L'oliu di carburante in u cilindru di u cilindru, principalmente atomi di carbone è l'atomi di l'atomi di l'ossigenu hè diminuita di u cartulare di u carburante? atomi, cusì a liberazione di riduzzione di u calore, u mutore.

(6) I pezzi di a macchina chì cuntenenu u mediu di travagliu sò pocu sigillati

Se u Cilindru Cuscineru, a valive hè chjusa, u porcu trà una puntata è u guru di cilinderu, risultatu micca in u cilindru ùn hè micca bellu, u mutore hè debule. L'influenza di a resistenza di u mutore

Se l'assemblea di u mutore hè troppu strettu, l'oliu hè troppu spessa, hà da causà a resistenza di u mutore hè troppu grande. U putere generatu da u mutore in più di superà a friczione è a resistenza di u dispusitivu auxiliericu, l'output di u putere efficace hè ridutta

Diagnosi è l'esclusione

(1) Se u motore esaust hè bassu è ùn hè micca faciule d'inizià,

U mutivu hè chì u sistema di carburante hè insufficiente, chì deve esse diagnosticatu è eliminatu secondu u difettu descrittu in u sistema di carburante.

(2) Se a pipe di u motore ESHOUST hà u fumu turchinu è biancu,

Mostra chì a debulezza di u mutore hè causatu da u muvimentu di u cilindru.

(3) Se u mutore inizia senza liscia

Ma u colpu di scorri, in u listessu tempu chì a velocità di u mutore ùn hè micca faciule da migliurà, u raghjone principale hè chì l'aria in u cilanzu hè chjucu di u carru di aria, ma ancu unisce u superargeru),

(4) Verificate a resistenza di u mutore

Le strade u volhheel di u materiale, se si sente più duru ch'è altre mia centenaglia di l'altri motori di Francia o più utilizatori più nurmali, incipace chì u feritu resistenza di u mutore hè troppu grande. Se u novu mutore diesel riparatu, a maiò parte hè dovutu à l'assemblea stretta, deve esse run in o riassume.

(5) Se u mutore overheat

A maiò parte sò causate da u tempu di iniezione tardu, chì hè a causa di u fallimentu di u mutore è deve esse aghjustatu. U metudu di ajuste hè mustratu in a dichjarazione chì u mutore ùn pò micca cumincià.

(6) Verificate a fuga di l'aria

Strada di login Nownhel Per verificà a cumpressione di cinlese pistona di piantà, cendriate bassa è tenite portu di manu o un colpu di dispusione, è attesa di acqua cilindri, ascoltava a fossa di u cilindru, ascolta la fuga d'acqua. Se una fuga di gas hè sintitu in qualchì locu, u cilindru hè pocu cugliatu. Per esempiu, in piazza exhausti o l'insuletta di l'd'aria, significa chì a valvera ùn si intende in l'intestazione di u cilingue hè ghjurtatu. Si deve esse identificatu è esclusu.