1. Chì ghjè a valvula EGR
A vàlvula EGR hè un pruduttu installatu nantu à un mutore di diesel per cuntrullà a quantità di recirculazione di gas di scarico retrocede à u sistema di ingressu. Hè di solitu situatu à u latu drittu di u manifold d'admission, vicinu à l'acceleratore, è hè cunnessu da un cortu tubu di metallu chì porta à u manifold di scarico.
A valvula EGR riduce a temperatura di a camera di combustione guidandu u gasu di scarico à u collettore d'admission per participà à a combustione, migliurà l'efficienza di u travagliu di u mutore, migliurà l'ambiente di combustione, è riduce u pesu di u mutore, riduce in modu efficace l'emissioni. di NO composti, riduce u colpu, è allargà a vita di serviziu di ogni cumpunente. U gasu di u gasu di l'auto hè un gasu incombustible chì ùn participa micca à a combustione in a camera di combustione. Reduce a temperatura di a combustione è a pressione assorbendu una parte di u calore generatu da a combustione per riduce a quantità di l'ossidu di nitrogenu pruduttu.
2. Chì faci a valvula EGR
A funzione di a vàlvula EGR hè di cuntrullà a quantità di gas di scarico chì entra in u collettore d'admission, in modu chì una certa quantità di gas di scartu scorri in u collettore di ingressu per a ricirculazione.
Quandu u mutore funziona sottu a carica, a valvula EGR aperta, puntuale, adatta à parte di u gasu di scarico di novu in u cilindru, perchè i cumpunenti principali di u gas di scarico CO2 chì a capacità di calore hè più grande, cusì u gas di scarico pò esse parti di u calore generatu. da a combustione è piglià fora di u cilindru, è a mistura, cusì riduce a temperatura di combustione di u mutore è u cuntenutu di l'ossigenu, riducendu cusì a quantità di composti NOx.
3.Effettu di lag carta valvola EGR
Norme d'emissione VIenU mutore stabilisce un sensoru di pusizioni o un sensoru di temperatura di gas di scarico o un sensoru di pressione à a valvula EGR per realizà una correzione in ciclu chjusu è un cuntrollu di feedback per a quantità di recirculazione di gas di scarico attuale. Sicondu e cundizioni di travagliu attuale di u mutore è i cambiamenti di e cundizioni di travagliu, pò aghjustà automaticamente a quantità di gas di scarico implicati in u riciclamentu.
Se a vàlvula EGR si blocca, a quantità reale di gas di scarico in u manifold d'admission serà incontrollata.
L'eccessiva ricirculazione di gas di scarico affettarà u travagliu normale di u mutore, hà un impattu seriu nantu à u funziunamentu di u mutore, è affetta a putenza di u mutore, purtendu à a mancanza di putenza di u mutore. Troppu pocu di gas di scarti in a circulazione affettarà a temperatura di a camera di combustione di u mutore, aumentendu l'emissioni di NO cumposti, chì risultatu in emissioni ùn sò micca à u standard, risultatu in a torsione limite di u mutore.
Tempu di post: May-09-2024
