In crescornu, u clima hè assai calda, vitture è persone, u so faciule apparisce in u clima calda. In particulare per i camioni di trasportu specializatu, i pneumatici sò i più propensi à i prublemi nantu à a superficia di a strada calda, per quessa chì i driver di camion anu da pagà in l'estiu.
1.Maintin a pressione d'aria curretta
Normultore, u standard di prisentazione d'aria di e roti frontrie è posteriore di u camion hè diversu, è l'usu usate istruzioni deve esse seguitate strettamente. In generale, a pressione di u pneumaticu hè normale à 10 atmosfere, è più di stu numeru serà nutatu.
U cuntrollu di pressione di u pneumaticu 2.Eregulare
Tutti sapemu chì cuntenti di crianza è subitu a faccia, dunque, fora di u pneumaticu si espansione in un ambiente di temperatura alta, è a pressione pneumaticu hè troppu alta pruvarà una pneumatica flat. Eppuru, a pressione di u pneumaticu bassu pruvucarà ancu u vestitu internu, risultatu in a vita di u pneumaticu curtu, è ancu aumentà u cunsumu di carburante. Dunque, l'estiu duverebbe sviluppà l'abitudine di verificà a pressione di u pneumaticu.
3.Refuse a sopracarica di u veiculu
Quandu u clima hè calatu, u pesu di u camore sarà più oliu, è Aumentà a carica di u sistema di trasmissione, Receuse, u pettine di u veìculu aumarica, a pussibilità di un pneumaticu flat hà ancu aumentà ancu.
4.Nota u segnu di indicatore di usura
U gradu di u pneumaticu in l'estiu hè ancu abbastanza altu. Perchè u pneumaticu hè fattu di gomma, a alta temperatura in l'estiu di l'anziana di u gomma, è a forza di a strata di u filu di azzaru gradualmente. In generale, ci hè una marca criatu in u pneuratrice Groove, è u vestitu di pneumaticu hè 1,6mm da a marca, cusì u cunduttore duverebbe cambià u pneumaticu.
5.8000-10000 km per l'aghjustamentu di pneumatici
L'aghjustamentu di pneumatici hè necessariu per ottene e cundizioni di u pneumaticu ottimali. Di solitu a raccomandazione di u fabricatore di pneumaticu hè regulabile ogni 8 000 à 10.000 km. Quandu cuntrolla u stancu ogni mese, se u pneumaticu si trova ancu cuntene irregulare, a piazza è u salvamentu è equilibriu ùn deve esse verificatu in u mumentu per scopra di u vestitu di u pneumaticu.
6.ntatural Coffing hè u megliu
Dopu à guidà à una alta velocità per un bellu pezzu, a velocità deve esse ridutta o piantà di rinfriscà. Quì, duvemu attente à, ùn pò solu lascià u pneumaticu si fresca in pietra naturale. Ùn impegnate micca a pressione o in pour acqua fredda per rinfrescà, chì pruvucarà danni à u pneumaticu è purtate periculi ammucciati à a sicurità.
Tempu post: Jun-03-2024
